在山城重庆，开辟出了水陆两个版本的“卖菜专线”。一头连着乡村里...凌晨五点，重庆市渝北区石船镇大堰村的菜农已经背上背篓，带着自家地里种的应季蔬菜坐上巴士，赶往10公里之外的轨道交通4号线石船站，那是清晨的第一班地铁。...

进入9月以来，天气依然炎热，但仍有不少菜农每天踩着点踏上“背篓专线”。记者发现，被称为“背篓专线”的重庆轨道交通4号线，最近又有了新变化。

重庆有“背篓专线”，武汉有“蔬菜公交”，这些城市交通惠农专线，不仅促进了城市与乡村的社会连接，也促进了菜农增收，让市民的“菜篮子”更丰富。展开来说，“蔬菜公交”不仅让菜农解决了销售难题，也能让蔬菜卖个更好的价格...

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《灯火中国》（重庆篇）现场探班“背篓专线”遇见城市的温度 2024-09-07 18:49 来源：视界网/重庆网络广播电视台 (责任编辑：王铎翰) 凡本网注明“来源：重庆网络广播电视台（视界网）、重庆手机台”的...

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在重庆，有一条特殊的地铁线路—轨道交通4号线，因其独特的乘客群体和温馨的服务措施，被大家亲切地称为“背篓专线”。这条线路不仅连接了渝北区石船镇与繁华的市区，更在无形中搭建起了一座沟通城乡、传递温暖的桥梁。每天...

比如，重庆轨道交通4号线被亲切地称为“背篓专线”，为农民打开了蔬菜瓜果的广阔销路；浙江温州开通了“助农扶农专线”，通过改装公交内部结构，让菜农与乘客和谐共处；安徽六安设立的“菜农专线”，则实现了“菜园子”与“菜...

从重庆“背篓专线”到武汉“蔬菜公交”，再到湖南至贵州“菜篮专列”，一条条“蔬菜专线”连接城乡，方便菜农，成为促进经济微循环的纽带。在现代物流体系日益发达的今天，覆盖城乡的冷链物流网络逐渐完善，但仍然有不少菜农...

在重庆，不光有轨道4号线这样名声在外的地铁“背篓专线”，还有一条在长江（巴南段）上鲜为人知、默默运行了60多年的水上“背篓航线”。它不仅解决了中坝岛上居民的交通出行问题，也是岛上蔬菜基地连接城区和各市场唯一的...