为确保连续梁顺利合龙，南京铁路枢纽工程建设指挥部和中铁十九局集团宁淮城际铁路站前一标项目部精心策划，积极开展技术攻关，研究编制专项施工方案，强化现场技术保障。安排专人对该连续梁挂篮拼装、预压、走行、钢筋绑扎、...

淮宿蚌、阜淮、巢马城际，新合肥西站等18个重点铁路项目，其中高铁和城际...作为合池城际铁路的控制性工程、具有高速公路和城际铁路以及货运铁路三种过江功能的G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥，目前大桥主桥已于日前顺利合龙，为...

宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥是全线跨度大、技术含量高、施工难度复杂的关键性控制工程。大桥全长522米，主跨220米，本次浇筑的710号主墩0号块，节段长21米，宽12.6米，高10.5米，设计混凝土1219.1立方，采用盘扣...

宁马城际铁路最新进展来了！一起来看9月13日，记者在宁马城际铁路（马鞍山段）当涂南车辆段项目建设现场看到，14栋单体建筑主体结构工程已全部完.

由中铁（上海）投资集团有限公司投资，中铁四局宁马城际铁路（马鞍山段）一分部承建的雨山东路站钢结构主拱架安装完成，为车站工程进入装饰装修施工奠定了坚实...确保安全和技术两项指标“双落地”，保证了车站钢结构的顺利施工...

桐柏塬3号隧道全长约3014米，穿越湿陷性黄土区，施工难度大，是全线重难点控制性工程；在江苏，由中铁十九局承建的宁淮城际铁路黄楼—洪泽双线特大桥跨龙须港连续梁顺利合龙。双线特大桥全长约29公里，其中跨龙须港连续梁是...

桐柏塬3号隧道全长约3014米，穿越湿陷性黄土区，施工难度大，是全线重难点控制性工程；在江苏，由中铁十九局承建的宁淮城际铁路黄楼—洪泽双线特大桥跨龙须港连续梁顺利合龙。双线特大桥全长约29公里，其中跨龙须港连续梁是...

此次开钻的首桩位于由中铁五局承建的站前工程5标段，是常熟段的主要控制性工程之一。宁马城际铁路南京段首条盾构区间贯通 近日，南京至马鞍山城际铁路南京段西善桥站至起点风井区间右线盾构机顺利接收，实现南京段首条盾构区间...

宁淮城际铁路又有新进展近日，随着宁淮城际铁路全线最大跨度桥梁—跨滁河矮塔斜拉桥首个主墩0号块顺利浇筑，标志着这座技术含量高、施工难度大的关键性控制工程正式进入连续梁施工新阶段。大桥全长522米，主跨220米，本次浇筑...

因宁马城际铁路(马鞍山段)工程建设需要，中铁四局集团有限公司宁马城际铁路（马鞍山段）总承包项目经理部铺架分部计划于2024年9月9日至2024年9月16日对江东大道九华路至东湖路段进行无砟轨道道床混凝土浇筑施工。为了保证无砟...