他们压根就没有努力，所以越是保护，美国车企...其次，美国说中国电动汽车“产能过剩”，这我更不同意，根据乘联会数据显示，2024年7月，中国新能源汽车渗透率达到了51.1%，而美国呢，新能源渗透率不足10%，欧盟20%左右，说明他们...

根据中国汽车工业协会数据，今年上半年国内新能源汽车产销分别累计完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，...方正证券 研报显示，2024年上半年，国内外新能源车产销量持续增长，动力电池装机量在国内保持较快增长。...

客观现实是中国的电池、太阳能、新能源汽车等在全球的需求很大，不存在产能过剩的问题。资料图：2024年4月8日，北京，美国财政部长耶伦在美国驻华大使馆出席记者招待会。（视觉中国） 尚博此行正值拜登政府宣布对中国进口产品...

它耦合了光伏、储能、充电、检测等要素，即在一座充电站内，完成光能电能储存转化、新能源汽车充电补给、峰谷电调节、过剩电能反哺...2022年随着中国新能源产业和新能源汽车的井喷式崛起和能源危机影响，新能源车在欧洲迅速普及。...

中国新能源汽车产业的快速发展为各地政府招商引资提供了新的机遇和挑战。各地政府应紧抓机遇，充分发挥自身优势，不断优化营商环境和服务水平，推动...然而，市场竞争的结果难以预测，地方政府可能面临企业倒闭、产能过剩等问题。...

从这个角度来看，不管是美国等西方国家对中国新能源汽车实施的限制还是打压，最终还是因为中企在技术和产品竞争力越来越不可控。欧美抓住中国汽车“产能过剩”问题不放，一定程度也与他们在中国市场的份额变小有关。...

同时，美国官员不断炒作所谓中国“产能过剩”话题。...此前，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋回应美国对中国网联汽车和电动汽车采取限制措施时表示，贸易保护主义和孤立主义绝不应该成为新能源汽车行业的主题，汽车制造作为一个...

如今中国的汽车市场已经进入欧洲、北美和东南亚市场，未来中国新能源汽车市场份额会继续扩大。对于新能源汽车的发展，我国也给予了非常大的政策支持，其中给新能源车企给予了相应的税收补贴和充电基础设施的建设。这实际上都为...

国内新能源汽车不仅在国内很卷，也开始有越来越多的车企走向了海外市场，...而中国新能源汽车出海，并不像有些西方政客所讲的单纯地输出过剩产能，产品倾销，今天，中国汽车代表了中国商品的一种新名片，并不仅仅靠的是价格的优惠...

2023年，中国新能源汽车销量为949.5万辆，较上年增长37.9%。即使这样，产能利用率依然高达 80%，部分车企的新能源产线甚至超负荷运转，比亚迪达到85%，特斯拉更是超过90%10，非但不是“产能过剩”，反而还有紧缺之嫌。...