IT之家9月13日消息，针对“燃油车也可以做智能化”的观点，岚图汽车CEO卢放9月12日发文称：“基于传统燃油车做不了智能车”。卢放写道，有些人认为燃油车也可以做智能化。自己在2015年的时候，也是这么认为的。当时的舆论环境...

目前国内汽车市场的发展重点和用户的关注点基本都在新能源市场，新能源车的渗透率已超53%，传统的燃油车不论在关注度还是在终端市场的表现都岌岌可危。当然，燃油车依然在更新换代，2024年，4款明星级的合资中级轿车相继完成...

岚图卢放称传统燃油车做不了智能车 不是最佳载体 【CNMO科技消息】9月12日，针对“燃油车也可以做智能化”的观点，岚图汽车CEO卢放发文称：“基于传统燃油车做不了智能车”。卢放表示，自己在2015年的时候，也是这么认为的。...

9月13日消息，针对“燃油车也可以做智能化”的观点，岚图汽车CEO卢放9月12日发文称：“基于传统燃油车做不了智能车”。

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近几年，国内汽车市场的竞争愈发激烈，尤其是新能源车的迅猛崛起，给传统燃油车企带来了前所未有的压力。本田、丰田、日产这日系三杰，为了在这场没有硝烟的战争中保住市场份额，不得不选择以价换量。降价4-5万已成为常态，各...

【#岚图CEO称传统燃油车做不了智能车#：先天性短板】岚图汽车CEO卢放发博称，2015年的时候他认为，传统车企也能基于燃油车做智能车。经过.

迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等传统燃油中级车的销量，在大尺寸轿车领域中，短期内依然难以被撼动，核心的原因就是这些车型既在下调价格抢占更大的市场份额，也在用自己的口碑、品质、可靠优势，来吸引消费者。中高级新能源轿车...

易车讯 日前，岚图汽车CEO卢放在社交媒体上发文表示，有些人认为燃油车也可以做智能化，我认为基于传统燃油车做不了智能车。但是传统车企可以通过.

电动知家消息，近日，东风日产某领导发朋友圈表示，合资品牌不能躺平，因为...现在是传统燃油车价格体系全部崩盘的时代，合资已经只能跟着比亚迪的价格和产品体系走，这不算不躺平，这算看清现实，守燃油车的正才能创新能源的新。