而即将到来的2025年，对一众国内电动车企而言，也注定是一场比拼智能驾驶的大年。...华为最大的优势，是自家强大的通信、芯片设计能力，主打一个国产之光，华为问界就全量推送了无图城区NCA功能，最新的2.0高阶智驾系统，可以不再...

他很懂流量，之前在体验国产电动汽车时就买了不少新车，目前购物车里已经...内卷也让昊铂的吸引力逐步减小，毕竟在800V快充逐渐成为标配、新车零百加速普遍能在4-5秒以内，昊铂没点其他杀手锏的话，留给它的时间或许不太多了。

原标题：上万元的“电驴”破不了电动车市场“内卷”的局 ...在国内电动两轮车市场加速内卷的背景下，留给企业选择的时间和空间已不多了，每一个想象得到的细分需求领域都站满了竞争对手，企业想继续“大而全”地布局，其难度将会...

留给哈啰的机会不多了 从今年年初开始，哈啰就静悄悄地推动着电动车业务的收缩转型。一家家曾经顶着“哈啰电动...2021年4月，哈啰宣布进入两轮电动车制造领域，并发布了三款自研两轮电动车，以及两轮电动车智能操作系统VVSMART。...

在比亚迪冲击下，留给燃油车的时间不多了。我们知道，比亚迪是中国新能源车的代表，也是全球最大的新能源车企，在比亚迪的冲击...天籁真心版相对于纯享版，增加了一些配置，有17英寸轮辋和215/55 R17规格轮胎、电动调节外后视镜；...

事实上，国内两轮电动车早已是红海一片，据艾瑞咨询预测，2024年国内两轮电动车销量预计将下滑9.1%，将成为最近十年下滑幅度最大的一次。也是因此，目前行业共识是，要想增长，只能出海。而在这方面，九号公司已经落后于头部...

近年，电动车“内卷”的风从四轮吹到了两轮。...在国内电动两轮车市场加速内卷的背景下，留给企业选择的时间和空间已不多了，每一个想象得到的细分需求领域都站满了竞争对手，企业想继续“大而全”地布局，其难度将会越来越大。...

不少车企还会专门在App上推送教程，教车主如何拉出被冻上的门把手，既有让把手弹出的最佳敲击角度，又有开启车内空调除冰的建议时间。...在门把手这件事上，太多车企近些年“创新”意识、竞争意识甚至阶级意识过于汹涌，留给用户...

创始人被起诉的罪名更是 多达11项，并且 至今没能造出一辆电动车。尽管如此，它居然还能通过SPAC的方式成功秽土转生，在美国纳斯达克敲钟上市！其抽象程度，简直令人叹为观止。那么，这家公司的老板究竟是何许人也？究竟是传奇...

留给国产电动车卷的时间不多了 没有太多的新故事。2023年临近尾声，历经十年，国产新能源汽车的时代红利也迎来了倒计时。今年年中，国家财政部发布了通告，将新能源汽车免征购置税的补贴延续到2025年，政策从2014年实施至今，...